正好处在整个坡的三分之一处，再往上还有三分之二，大概一点六公里。
老式的车，停站点之后就没了冲力。
再起步就是一档换二档，二档换三档，冲啊，踩离合三档换二档，二档换一档。
车就是一动一卡，偶尔踩刹车，再重新上一档。
李易小时候上学就坐这车，吭哧咔嚓轰隆咯吱，司机说话：大家下去推一下。
也有司机比较倔强，大雪天的不喊别人下车，自己操作，车爬坡，爬着爬着开始往下出溜，翻沟里去了。
倒是没人死，就是受到惊吓，不怕，正好旁边有精神病院，免费查一查。
现在逆流的船就差不多，人家调好了帆，开始冲了，没到拉纤的地方呢。
结果上面来艘船，超载，按照直线占住主航道往下来。
逆流的再调帆，躲开，失速了。
脚踏式的轮船此时优势显现出来，躲吧！躲完再回来。
即便水流特别急的地方，需要纤夫，轮船自己有动力，嗖嗖嗖也很快通过。
若不找纤夫，轮船上的人受累，速度比拉纤差不多，但能冲上去。
无人机带这兑换券飞，给下游往上冲的船只好处，你们辛苦啦！
“我发现了，最主要的是蒸汽机，更