通化、新宾这几段可以先开工，特别是安东要先修，沿海的这一段最为要紧，这里一定要先开工，而且要几个月就完工。但不管开工早晚，在07年绝对要把路修好。”
陈大发不明白这东北的形势，疑惑的道：“从海边开始修系应该的，这样物料也好运进来，可系修好路基之后总系要晾晒让它自然沉淀的，如果不这么做，那么以后……”
钟观光道：“你说的都是对的，但是形势不等人啊，你去安东有没有看到日本人的铁路？”
其实此时朝鲜是有铁路直接连到鸭绿江口的，战时日本为了给右翼第一军供应给养，在安东到本溪这条路上，特意的修了一条简易的手动铁路，这就是历史上的安奉铁路的前身了。战后日本人死活不愿意拆这条战时铁路，更是把便轨改成了标轨，并且强筑鸭绿江桥，一切完成之后又力压满清认了这条铁路。安通奉铁路和安奉铁路是有竞争的，所以一旦停战日本人绝对不会让中国人的铁路修成的，所以趁着战没有打完，特别是两国海军没有决出胜负，日本的心思还不在占地上这个有利时机，靠着美国人的支持，沿海这几十公里铁路还是要尽快修完——其实那边铁路经过的地早都已经买好了，就等冬天一过就开修了。
陈大发有些明白了，他