“含章啊，这事情真的太难了。先不说到时候日本一定会抗议，便是邮传部里面估计也会有人说闲话的。大人这可是刚刚接手邮传部啊，里面的袁世凯的人可不少。袁世凯虽去，但是庆王却还在啊，他虽然病休，可势力犹存，真要是……”看着是同乡的份上，张美翊一些不该说的话也说了。
邮传部本是去年改革官职弄出来的新部，全国的铁路、电报、航运、邮政都归这个部管理。最早的尚书是张百熙，而后是林绍年，去年年底盛宣怀拿着一百万两走通了载泽的路子，清流一系被打压下去之后，便由盛宣怀接手该部。邮传部新立，但航运和电报两局还有铁路总公司原本都是盛宣怀所辖，只是前些年因为丁忧所以被夺，现在拿回来之后，算是物归原主。只是航运和电报好弄，就是铁路这块被袁世凯整的面目全非，唐绍仪是邮传部侍郎，铁路总公司管事的是他的同乡梁士诒，梁士诒下面还有叶恭绰、关庚麟等人，这些人其实就是历史上民国初年的交通系，他们都是唐绍仪的同乡。排除这些文官，主持京张的詹天佑等工程师也是袁世凯的人，早前慈禧祭祖的那条小铁路，就是詹天佑修的，而京张也是袁世凯力主建的。就铁路公司这么个关系，初任邮传部尚书的盛宣怀，抓的是来钱的船政和电报这两个局，铁路