国舰艇资料也被德国领事掏了个光。耗费了这么多心血，但是前期的情况却并不让人乐观。命名为u-1的潜艇只有两百多吨，装备的是两台四百马力的煤油发动机，而不是杨锐期望的柴油发动机，并且潜艇本身的性能也极差，抗波性不好，不能远航。徐华封半路还来报告要求中止和德国人的合作，回到沪上自己研究。不过几经电报来往，他还是被杨锐说服了，最终呆在德国摆弄那只有两百多吨的潜艇。
“先生，前段时间华封先生来过电报，他拿到了德国第二艘潜艇，还是实验舰，两台煤油发动机，三百四十吨的排水量，六百马力的煤油发动机，水上速度十三，水下九……总的来说，比前一艘舰好一些，包括水面航行时上浪情况也作了处理，但还续航距离还是太短，只有六百海里。”陈广寿翻出之前的电报，再次向杨锐做一次汇报。
“还是煤油发动机？！”杨锐有些不满意了，柴油发动机小型化的问题，德国人还在想办法改进，看来他们不是那么的牛吗。
柴油机发明后的三十年内，都只是安装在轮船上而不是卡车上，究其原因，还在于喷油泵没有小型化。柴油机是压燃的，是以在往气缸里喷入燃油的时候要尽可能的细，这就要配备一个气罐，利用气罐里的压缩空气把柴油