安排道，一会又把武同举打发了，开始见造船厂的代表。
今日既然是处理运输事宜，那么李子龙就把和运输有关的事情安排在一起，是以最后要见的一波人士造船厂的。河道要修、码头要建，但船也是要造的。现在除了洋人的造船厂。那就只有官方控制的造船厂，天津太古船坞，江南局船坞、福州马尾船坞，这些都是满清办的船厂，但天津福州都是沿海城市，为安全记，五十六个项目内三个造船项目除了扩建江南局之后，增建的两个船厂放在汉口和南京，这虽然是沿江，但最少还有吴淞炮台以及沿岸其他炮台保护，算是安全了些。
这一次是徐华封亲自带着造船厂的人来的，他从去年到今年都忙的够呛，山西那边全部跑遍了，钢铁基地要确定、工业园要确定、电解铝工厂要确定，还有几大煤矿也都要确定。再就是山西票号去年就被革命军政府查封了，虽然并不影响票号日常营业，但挤兑风潮还是让票号的信誉丧失殆尽，要不是张坤控制由大清银行改建的国家银行最后为各大票号作保，这全国的票号估计也是要和沪上那边的钱庄一样要倒掉**成。
山西的皇商们因为历史的原罪惴惴不安，现在革命军又要在山西搞工业基地，还是国家级别的工业基地，这些山西商人们还是要徐