，计算所得。]，翻了两百倍，可见日本人花的心血。
至于南满铁路，因为通化铁路分流，年盈利还不到两百元[
注：《满洲开发四十年史.上卷》,p117，估算所得]，这条铁路对于日本最重要的意义是施行运费差价，从而输入日本商品。那些日货一般是从关东州免税上岸，再免税进入南满铁路沿线，到了沿途车站之后通过与商贩勾结。由此偷逃关税。铁路留给日本，关税收上来。那铁路价值就极为有限了。”
“可要美国要南满铁路怎么办？”杜亚泉再问道，他也知道南满铁路的价值因为有通化铁路而大减。“他们在东北经济利益极大。八年前就想着把南满铁路买下来，现在既然铁路被我们占下来了，那……”
“宁愿自己占领也不能让给美国。”杨锐摇头道，“十年二十年之后，美国终究会变成敌人，日本则可能会成为跟班。占领台湾日本无话可说，帮着朝鲜独立他们也无法可说，只要不动日本在朝利益。当年日本打赢日俄战争时，可是觉得自己是整个亚洲的救世主。帮着中朝两国抵挡住了白种人的进攻。如果我们没收它抢自俄国、用血换来的利益，它就会怨恨，如果再将这些利益转送给美国，那么我们就成了白种人的狗腿子，怨恨就更加深切，所