人工部早就在实行了，只是圈外人士老是觉得钢船才是正道，木船既不体面又竞争不过钢船，且一条船少说要用十几年，欧战一结束，这些木船在轮船挤压下最后只能劈了当柴烧，所以大家一直不肯投入，只巴望着能订造钢船。可全国千吨以上的船坞都被政府的订单霸占了，唯有一些私营小船能造几百吨的小船厂会对外接受订单，可这些小船厂实在太少，订单早就被挤满，所以看来看去，也还是巴望。
“诸位贤达，总理所言甚是切中要害，时下要想强国富民，造船是最适合的实业。以木船之成本，即便运价降一半，获利也将甚丰。但，行与不行，全在个人了。”徐华封笑着补充，他不好把造船一事说的太急迫，以造成中国全民造船的声势，又希望这些老爷真可以涉足木船制造，好使商船总量多上个几十万吨。
撬来撬去弄来这么个建议，周学熙等人身子不像刚才那么热呼了，他们所想的其实还是类似钨砂那样的生意，想想那钨砂一吨就值两万两，他们也想能屯些什么，好坐地发财，不想钨砂没有，只有木船。
席间有些清冷，赵秉钧正想将准备好的戏班子请上来的时候，外面有官员奔了进来，说是驻津的各国总领事听闻总理身在天津，现在正在门外求见。
请了