那么急切的海斯克尔在一边和技术主管凯特琳交谈，他们对大连汽车工厂的一切都很好奇。
“亨利那老家伙要气疯了，中国人不让我们看冲压车间。”凯特琳不但没有失望，反而对福特吃瘪有些幸灾乐祸——他早前就在福特公司上班，因为当年以t型车为基础，研发了另一款车，最终被福特毫无理由的解雇。
“为什么是冲压车间？”海斯克尔好奇问道，“这难道就是混线生产的奥秘？”
“当然。”凯特琳点头，“从总装车间来看，中国人用的大多是欧洲产的通用机床，而不是我们常用的专用机床，这就使得车床有更大的加工冗余和范围。这是优点，但也有缺点，比如总装线汽车的下线速度是一百秒，而福特是十秒，我们的雪佛兰生产线是二十五秒。”
凯特琳是技术专家，而不是管理专家，如果泰勒先生在此，就不会得出这种判断。高兴于找到中国人弱点的海斯克尔闻言追问道：“那冲压车间是怎么回事？”
“冲压车间制造汽车外壳和大型部件，冲压机床是工厂最昂贵的机床，特别是冲压汽车外壳的机床，它们负责冲压整个车身，需要特别造的特别宽大。”凯特琳道，“如果中国人真有什么秘密的话，应该是在冲压车间。但我认为里面并不一