工的东西，好在金刚石是人造，人工也不太贵，这才勉强能接受。不过即便这样，他也还是啧啧摇头道：“贵啊！整艘船除了主机，就这种装甲最贵。我听说这两艘航母造价超过一亿？”
防护是设计师的事情，造价就关系到船厂了，总办陈石英道：“大人，这是首舰，又是第一次以分段合拢的方式建造，大家怕出错，小心又小心，工时浪费了不少。”
杨锐在日本人面前吹嘘分段造船、分道造船什么的，但实际上以现在技术，分段造船须无数经验才能勉强达成。最先一个是要有合格的焊接舰体用钢，冶金实验时花了十年时间才研究出一种性能优良的分段造船用钢，有了合适的焊接舰体用钢还要有合适的焊机工艺，以及有严格的精度控制——在初次用分段合拢方式建造油轮时，便发生过龙骨偏差太大，导致船体无法合拢的建造事故，最后则是科学完善的流程管理。
长宁号替换舰不是油轮或者商船，军舰一旦龙骨偏差太大，根本无法切割修补，整艘舰只能报废，陈石英现在想起这一年来的经历，仍有一种心悸之感。
“错了也没什么。”杨锐开口道，“关键是错了的问题不能第二次出现，一百个问题我们错一百次就彻底解决了，新工艺是免不了错的，我们总要付出