的一个奇迹。
太平洋战争爆发后，随着日军的猛攻，菲律宾和新加坡相继陷落，香港和缅甸目前也岌岌可危，日军开始对滇缅公路进行全面轰炸，一度造成运输中断。
于是，第十四航空队除协助组建中国空军、对日作战外，还肩负了飞越喜马拉雅山，从印度接运战略物资到中国的任务，这条航线号称“驼峰航线”。
航线全长八百多公里，横跨喜马拉雅山脉，沿线山地海拔均在4500米到5500米上下，最高海拔达到7000米，飞机经过这里时，根本达不到飞行高度，只能沿着山脉走向穿越其中，山谷中气流变化异常而且剧烈，经常会造成飞机设备和仪表出现故障；遇到意外，根本找不到可以迫降的平地，即使飞行员跳伞，也会落入荒无人烟的原始丛林，难以生还，加之日本飞机的拦截也会对运输机产生巨大的威胁，所以这条航线是名副其实的“死亡航线”。
“驼峰航线”途经热带雨林、高山雪峰、峡谷冰川、寒带原始森林等地貌，并经过日军占领区，强气流、低气压、冰雹和霜冻是飞机在飞行中要随时面对坠毁和撞山的危险，飞机失事率高得惊人，有飞行员说，天气晴朗的时候，完全可以沿着以前坠毁飞机碎片的反光在山谷中飞行，他们将这条洒满战友飞机