现在拥有的只是一些中小规模的船只，用于平常的海上训练，还没有适合出海以及海战的大船。
不过，水师已经向大明的三大船厂，即南直隶的龙江船厂、福建的五虎门船厂和广东的东莞船厂下了订单，让他们按照订单制造水师所需的船只。
明初时，大明的海运十分达，否则也不会有郑和下西洋的壮举，无形中带动造船业的繁荣兴盛，龙江船厂制造的“郑和宝船”是世界上最大的船只。
后来随着海禁令的进一步推进，大明民间禁止制造出海的大船，只允许造一些舢板类的小船到近海捕鱼。
而且，由于国库不济的因素朝廷也不再派遣船队南下宣扬国威，毕竟每一次下西洋大明都要撒出去了大把大把的银子，国库根本就吃不消，故而下西洋的壮举只能作罢。
这令大明的造船业无疑是雪上加霜，民间的订单被封死，官府又不再采购新的船只，故而船厂的匠户生活就变得十分困苦。
明太祖制定的户籍制度十分严格，尤其是军户和匠户，一旦入籍将无法更改，世世代代都是军户和匠户，唯有皇帝下令才能更改籍贯。
尤其是军户，军户子弟要想改为民户的话唯有考科举一条路，并且只有成为朝廷正二品的实