统打下来。飞艇乘员们知道，事情决不可能那么简单。北辽的飞艇，被命名为“灵鹫型”，暗指飞艇有着超卓的飞行高度。实际上，在这方面，根据种种资料来看，北辽可能的确是走在了东平前面，之前至少根据观察，东平境内、乃至于位于云州的叶氏工坊研究院附近，都从未发现过飞行高度能与灵鹫型匹敌的飞艇，但飞艇成员们则明白，在那个高度，飞行的稳定性极差，谈不上多少操控性，非常容易受到气流的影响。虽然飞艇不能对上方射击，位于更高的高度就意味着安全，但在摇摆不定的飞艇上想要威胁到东平的那些稳健可靠的大型飞艇，需要的可不仅仅是人品了。
更要紧的问题是，东平的飞艇从一开始就考虑到了空中的联络，信号箱、灯箱，命令指示旗等等设置一应俱全，从一开始就有着明确的规范和体系。而北辽的飞艇，一开始是执着于制造和性能，之后在训练的时候虽然意识到了指挥协调的问题，但同样是由于各种技术问题，到现在北辽的飞艇在起飞后的协调指挥，仍然相当原始，基本上得依靠旗语来进行。这同样是由于北辽的飞艇有效载荷不足，而机件也不成熟的缘故，飞艇没有余力多配备一名联络员，除去武器之外没有更多载荷去负担一个沉重复杂的信号箱，更别提他们似乎永远搞不