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尼德兰商船会出现o字型的宽广船体，这种增加水线下空间的造船思想，是由于当年西班牙与丹麦等海上强权，都是依照商船的舷宽在征收航海税的。
透过这些极端的设计，尼德兰商船实现了高速化、轻量化、低成本、高载货量等目标，再结合尼德兰独有的企业承包体制与规格化造船，平时建造和维修船舰所需的木料早已成块切割好保存在港口仓库里，因此从新开始打造一艘荷兰船只需要2年不到的时间，和只有西班牙船50的低廉价格。
这很快就使得尼德兰持有的船舶数像吹气球一样的膨胀起来，在短短半个世纪之内尼德兰就成为了地球上船舶吨位总量最大的海商帝国。
彼得·奴易兹召集起来的17艘武装商船就是这一型号的尼德兰商船。
但是这种尼德兰商船也有着数不清的致命缺点，她的吃水很深，船壳却很薄；这使得尼德兰船很快成为了世界各国海难故事或幽灵船传说的主角，就像是华格纳的歌剧「漂泊的荷兰人」那样，或如神鬼奇航里的「幽冥飞船」，都是以尼德兰船作为故事的主角。
由于减少了水线上空间，因此限制了尼德兰商船的火炮数目，最多通常