船能够储存淡水300吨左右。
整条船呈流线型，船头呈飞剪样式，船尾则是方形。
而这种船型、加上蒸汽动力装置所带来的航速的提升，也是非常明显的，让这一条全钢试验舰的设计航速达到了惊人的18节。
在这个全球海船航速还处在3—8节之间徘徊的年代，18节的航速，所代表的意义，简直是非同凡响。
这一艘全钢试验舰，是以军舰的名义建造的，所以，自然也不能缺少了武备。
原本，按照造船的习惯，应该是造出船体后，先下水，试一试船体的结构等问题，然后进行舾装，安放火炮、观测等各种设备。
但是，海军造船厂在建造这一艘全钢试验舰之前，已经进行了详细的论证工作。
并建立了一套微缩的全比例模型，进行过了水池试航实验。
已经确定了船只的一些基本性能。
而且，这艘全钢试验舰虽然说是“巨舰”，但也就是在这几十年来说，算是“巨舰”而已。
区区满载3000吨的水平，就连未来几十年内出现的风帆战列舰时代，一级战列舰，那种木质战船的巅峰排水量都没有超过。
这条试验舰，也没有什么太过精密的仪器，是不能