小时后，就来到了这一处蛇形航道的一端。
这个蛇形弯道，正好处在一段非常复杂的地形之上，这个时代的航道探测，可不像是陈信穿越前那种，用声纳之类的仪器一扫，就能在电脑上清晰呈现一段航道水下情况那么简单。
在这个时代，测量水文资料的时候，还需要专人乘坐小舢板，用测量工具插入水中，一段一段的进行测量，这项工作充满了危险，极其的耗费时间和精力。
并且，蛇形弯道这里还远离江华岛守军的火力防御范围，没有守军的帮助，更是为测量水纹资料，平添了数倍的风险。
所以，到现在为止，这片弯道内部水下的情况，并没有掌握在华夏国军方的手中。
内陆航运，虽然没有大海那种惊涛骇浪，但是，却也不是条安全无忧道路。
在陆地上不熟悉地形，不过是走错方向而已，只要不是在深山老林里面迷了路，一般情况下，都不虞有性命之忧。
可是，在水里面，要是不清楚航道内的水纹资料，那么，说不准什么时候，前面一艘船顺利通过，后面一艘船就会船毁人亡。
哪怕是后世，到了21世纪，每年在各种大江、大河之内，因为不熟悉航道，被暗流、暗礁突然增加的水量等弄得翻了