有效期内。货车挂靠在某运输公司，实际上的车主另有其人。
小客车属于一家贸易公司，驾驶员是公司员工，吴明是这家公司的法律顾问。现在这家公司委托吴明起诉肇事方。
明明看上去是一桩只能自认倒霉的交通事故，但吴明接了，肯定是里面有文章可做。
责任方？这个最容易定，金小田刷刷写下：驾驶员、车主、运输公司。运输公司从车辆挂靠中获得收益，收了钱得承担相应责任。钱，不是那么好拿的。
不可抗力......从委托人的利益出发，当然要证明对方的事故不属于不可抗力。但是，天，谁知道那只轮胎会爆？恐怕天都不晓得。
慢，如果货车没做定期保养，没按使用年限及时更换轮胎？轮胎是消耗品，橡胶会老化，到了时间不管轮胎表面的花纹有没有磨平都必须更换，否则遇到路况不好，或者气温过高容易发生爆胎。金小田感觉自己找到关键了，她飞快地在网上搜索货车轮胎使用年限、公里数。
车主保养不当，或者驾驶员驾驶车辆上路前没对车辆的安全系数进行认真检查，没及时排除隐患-车辆爆胎是常见的驾驶隐患，驾驶员应该能预见，所以车主和驾驶员对事故意外负有责任，而不是不可抗力。小车的损失，扣除交强险