失去控制，而是在他将另外一侧引擎加到足够的速度后，下降的速度稍稍变得缓慢。
最让曹越庆幸的是，除了那侧发动机及机翼的报警外，机舱密闭性并没出现报警，也就是说，发动机被击中后发生的爆炸，只是损坏了机翼，没有累及机舱。
或者说，机舱的损坏程度不是很严重，并没导致严重的气压下降。
曹越马上改变了命令，让蝴蝶不急于立即跳伞，而是等他下降到一定高度，并将内外气压调整到一样后，再打开机舱跳伞。
民航机升到半空中，机舱内依然保持正常大气压，而那个高度空气中的大气压，只有平地的几分之一。内外气压不一致的话，机舱门打开，里面的人和物会被机舱内的巨大压力迅速压出去，一些人甚至会因此而死亡。如果机舱内外压力降为一致，那要开机舱跳出去，就不会有什么问题。
运送伞兵的大型运输机，伞兵能通过舱门跳伞就是这个道理。
专机上的随行人员共有三十五人，曹越和随从，包括蝴蝶与和美子共有七个人，其他二十八个人都是凯普瑞丝.洛佩兹的手下。
而凯普瑞丝.洛佩兹准备的降落伞只有十五个，也就是说，还有二十个人是没有机会跳伞的。