乡民筑路，而对外交通的改善，必将改变山区面貌。
木船躺在岸边，孩子们开始欢喜地推船下水。他们被赵兴描绘的美景所激动，干活的热情很高。
说实话，现在这艘成品船，与其说像“船”，不如说它更像个敞口大木盒。
赵兴不是造船工程师，他第一次造船，费尽力气只造出了如此丑陋的形状。
好在赵兴来自信息化时代，造船的几个关键点，他还记得。
他记得造船需要先造龙骨，于是，一根大树被整根锯细，制出长达15米的龙骨，然后把粗大木条安装在龙骨上，做肋条状，肋间再钉上木板……这就是赵兴所造的船！
他知道船板扣合缝如果连接不紧密，会导致船渗水，于是，那些木板间都制作出粗大的牙口，类似现代“复合木地板”边缘的沟槽……
他知道为了防止船只变形，造船的木板需要充分阴干，于是，他将那些木板经火烤后，放在河边的棚子里晾了整整一年……
他知道船尾必须像鱼尾才好控制方向，他也知道有舵才能调节船向，于是这艘船成了船头略尖船尾略窄的大木盒……
这艘船没有桅杆，因为赵兴不会制作桅杆……
好在浠水水