缩短，专利编号为1,425,113，以诺斯洛普为主要设计者，一次大战末期的1918年，一些飞机结构的设计方式和趋势俨然已经标准化了，譬如为了增加升力，机翼做得较厚，且下翼面的弦线方向曲率较小，因此能使用较宽的翼梁，增加机翼的强度和刚性，还有清爽、无拉力钢绳的机翼，和主结构以金属取代木材的时代趋势，不过一直到1920年代初，当时在天空翱翔的飞机，绝大多数还是有着外露式拉力钢绳、装有副翼的强壮机翼，独立的衍架式交叉钢绳机身，以粗棉布覆盖外表面的木制双翼机。
王振宇对于飞机的发展史还是有点了解的，一战时，单翼机的技术就成熟了，但是到了二战早期，飞机的发展出现了一个奇怪的现象，民用飞机的技术远远领先于军用飞机。
很多商用飞机都普及单翼机了，军用飞机却还都是双翼机，王振宇知道这是人们对新事物的正常态度，而熟知历史他现在要做的，就是要在国改变这一点，王振宇很清楚，自己要想在短时间内让国成为世界强国的办法只有一个，那就是在军事上强大起來，这一点是包括苏联在内很多国家已经实践过的，而要想在军事上超越列强，唯一的办法就是在空军上下功夫，因为这个项目目前全世界都可以算是在同一起