没有天窗，这是德国人对中国一贯的态度。
后来日本也开始这么干了，因为他们发现国内对这个并没有什么反应，该买买该吹捧吹捧，而且利润能增加不少。一款车市场疲软后改个型号稍做修整就当成一个新车系高价销售的中国市场策略就是德国人最先开始的，就是奥迪100变身成为a6l，实质上在国内a6l还和帕萨特共享平台而售价天地之分。然后日本人有学有样，青出于蓝。
历史上86年以前进口车的价格还不算高，公爵也才十二万，东欧的伏尔加才三万块。因为进口车辆大量占用了国家为数不多的外汇，人民币又大幅贬值，从86年起，进口车就被附加上了重税导致了价格的飞涨，从而间接导致了90年代初期的大宗汽车走私。
小伟爸匝匝嘴说：“你说这外国东西怎么就这么贵呢？它就比咱们的东西好啊？一辆大解放才多少钱哪。”
郝晓冬抽着烟，笑着说：“话不能这么说，轿车和卡车不能比，这个一看就精贵些。”
小伟爸说：“咱们自己不也有轿车吗？上海，红旗，还有那个啥，标致，对吧？还有北京吉普，云雀，不都是小汽车吗？怎么价钱差这老些呢？外国的就好啊？”
小伟说：“咱们那都是和人学的，再