生命之后，国内的几家合资的大车商屁都不敢放一个，很显然根本就不敢往开发高智能的人工生命的自动驾驶汽车方面想，2亿美金，有几个能拿得出？更不用说一年仅出售几万辆车子的小车商了，2亿美金，10年他们也赚不回来。
华夏的媒体都在炒作蓝茵汽车将是以后华夏的民族品牌里最有潜力的汽车，也将是能和国际大车商竞争的汽车，这种情况下，不少大城市向蓝茵汽车伸出了橄榄枝，但计划得一步步来嘛，蓝茵汽车在西京的30万辆生产规模达到了再说吧。
不过，虽然汇聚众多顶尖科技的完全自动驾驶的汽车国内的其他车商不敢想，但电动力汽车他们还是有不少技术储备的，这时，也纷纷向蓝茵电子订购高能金属电池的专利。
有人说，蓝茵汽车的崛起也已经势不可挡了，因为蓝茵系的公司有世界领先的技术储备，有雄厚的资金，也能吸引众多的顶尖人才为之效力，而且，华夏政fǔ也已经将蓝茵系的主要公司纳入了国家重点扶持的企业。
这样，一切只差时间了！
这一年的中秋节和国庆节又挨到一块了，又是双节！
蓝茵系里的赚钱大户蓝茵电子二季度销售业绩和一季度相比，有了3％的下滑，这很正常