但四五十岁的富豪‘精’英们也许不是太愿意买这种跑车的。
其他原因免谈，就两个字，还是：太贵！
如果小敏号30万人民币一辆，看看，假如年产量也是30万辆，估计订单可以下到5年之后！
当然，这也是一个夸张的说法，很少有车主会下五年后的订单的，一年多，或者两年，应该是最长的时限，而蓝茵汽车目前也不接受超过18个月订单。
如此，蓝茵汽车的LPX，LPP车，这种在80万元以下的车，大量挤占了奥迪、宝马等车的低款车型的市场。
而如今，由于海外政fǔ对本国汽车的保护，加了一个措施：电动力汽车的进口，要付出高额的关税！
这一点，华夏的商务部曾对美国佬提出过不少抗议的：以前，你们不是‘逼’我们开放汽车市场吗？降低汽车关税吗？怎么等我们的汽车工业发展起来了，就想办法组织我们的汽车出口呢？
美国佬当然能找各种理由来搪塞的。
所以，要想在海外卖汽车，只能去当地建厂，而蓝茵汽车在西雅图的20万辆工厂以及和老‘毛’子合作的30万伏特加蓝茵汽车还要等到明年底才能竣工投产。
可是西雅图的蓝茵汽