车厢里或站或座可容纳二十名乘客。乘客乘车只需支付五文钱的费用，就直通洛阳城的四十个主要站点。
公共交通这一新生事物让罗马人在抛出无限赞誉的同时，既新奇又好奇。
他们最为感兴趣的问题便是，没人五文钱的车费，连供应草料都不够，公共马车岂不是天天都在赔钱？
戏志才笑着告诉他们，公共马车乃是帝国对洛阳百姓的一项公共福利，是不以营利为目的的。所以票价定的很低，收费完全是个形式。至于公共马车的收益，非但不少，还很多。之所以如此，是因为公共马车收入的主要来源并非车票，而是车身上那一条条横幅——每年仅靠广告获得的收入便可支撑公共马车正常投入运营，再加上帝国给与的资金扶持，公共马车收入足可用可观来形容。
“广告？扶持？”错愕之余，罗马人一度很想撬开赛里斯人的脑袋看看，他们是如何想到这么多奇思妙想的。
在赛里斯人的一天中，辰时上工，巳时享用上午茶和糕点，午时用午饭，申时用下午茶，酉时收工回家之后用晚饭。接着是丰富的夜间生活。
每过六天他们会固定的度过一个休息日，在这一天他们会穿上华服，先去教堂祷告，再去听一场歌剧，亦或者看