可以极大的改善经济较为落后的安东和湘西地区面貌，这也是国家亟欲改善中西部结合地区交通状况的一大举措，所以在安湘铁路动工开建不到一年安湘高速公路又开建，还是在当时的国家计委和交通部引起了一些争议，但是最终这两项工程都还是如期立项动工。
安湘铁路将在明年中将实现全线竣工通车，届时安湘铁路和西柳铁路两条沟通中西部地区的铁路大动脉将在宁陵形成一个十字型交叉交通枢纽，加上经过扩建之后的宁陵港吞吐能力进一步扩大，宁陵的地处要害腹心的中枢位置将会进一步凸显。
安湘高速公路安原境内的安都——永梁段和湘省境内的灰山港——安化段都将在今年十月竣工通车，而长沙——宁乡——灰山港段已经在五一节就竣工通车了，按照计划，安化——泸溪——吉首段也将在今年年底实现通车，最为关键的路段就是永梁——土城段和曹集——湘西段两个瓶颈，这两段也将在明年三月之前竣工，预计整个安湘高速将在明年五一之前全线通车。
安湘铁路和安湘高速公路的竣工通车对于沿线的永梁和宁陵经济都将起到极大的推动作用，对于永梁来说，一个以建材、化工为主业的工业城市没有铁路和高速公路疑是痛苦，尤其是没有铁路使得它在发展中错失