向蔚蓝的天空。
西南方向，1900公里之外的昆城机场。
“雏鹰中队各机组成四机编队，按照编号顺序由左向右排列，爬升至11000米高度，以标准巡航速度，沿指定航线飞行。这次长途转场飞行目的为检验大家飞行技能和意志力，希望你们坚持。”作为雏鹰中队临时最高指挥官，杨晓龙下达新的命令。
“第一小队收到。”王竹雨立即回答。
周海同样如此：“第二小队收到。”
紧接着，处于平稳飞行状态的四架l-15c猎鹰，迅速按照杨晓龙的命令，以编号顺序由左向右依次排列，组成四机编队，抬头向上爬升。
内部油箱满油，外加挂载三个500公斤级副油箱，载重率为75左右，使得l-15c猎鹰机动性和飞行性能大幅度降低，爬升率亦是相同，毫无内油满载时的灵活与轻巧。
耗费约五分钟的时间，雏鹰中队四机以笨重的飞行姿态，穿越中低空薄薄的积云，爬升至目标高度，以每小时850公里的标准巡航速度，沿西南方向航线飞行。
转场长途飞行，对机体和飞行员都是一个严峻而苛刻的考验，不仅有昂贵的飞行成本，还要承担一定的风险，但这却是必须掌握的飞行能力。