常有限，强硬的抵抗政策便是陷入连年的巨额亏损中，肥的拖瘦了，瘦的拖死了，越来越多的白人明智的登上了红河谷的战车，放弃了这折磨人的拉锯战。
若是同意沿海铁路南延线方案，随之而来的便是洪水一般蔓延的移民群体，深入到南方各州的方方面面，渗透进入社会生活的每一个环节。
拥有来自昆士兰伯爵大人强硬的支持，遍及澳洲洪门兄弟会分支机构做后盾，还有致公党议员的监督，南方各州没有底气拒绝，也不能岐视和排挤移民群体，只能眼睁睁的看着这一切发生。
这种结局，绝不是强硬派愿意看到的。
少数顽固派的抵抗是最让人头痛的，沿海铁路南延线方案正是受阻于这极少部分群体，进展得步履维艰。
长达1700英里的南延线方案，其间任何一位或者几位白人牧场主的顽固抵抗，都会令整个计划胎死腹中。
面积动辄数万甚至数十万，上百万英亩的大牧场，沿海铁路总不能从天上飞过去，也不可能绕过去，只能日复一日的对峙下去。
这已经成为红河谷最头疼的难题，没有之一。
时至今日，昆士兰伯爵大人依然握有红河谷毛纺总厂85.3%股权，年收益440万英镑，不愧为澳洲支柱性产业，收