，总会受到合作伙伴的赞誉。
如今这个年代没有什么流水线，生产一辆汽车围着众多的工人，差不多每辆生产的汽车周边都围着10来个工人，有的在安装底盘配件，有的在安装钢板弹簧，有的在吊装驾驶室，有的在清洗配件，抹上黄油准备安装。
每一个人都在忙忙碌碌，但装配一辆汽车要数千个零件，单纯拧各种螺丝就是一个大工程，弄错了还要返工，效率高不起来。
弗雷德里希-史密特先生的宝马汽车厂已经有2700多人，并且还在大力招聘雇员，培训班就有400多人正在学习中，依然不够使用。
有很多配套的货车零件，在市场上完全购买不到，所以在宝马汽车厂还有驾驶室车间，水箱车间，专用钢板弹簧车间，轮毂摩擦片车间等等，还有运输队，食堂，澡堂以及行政管理人员，林林总总一大堆。
他的宝马汽车厂并不算大，最大的澳洲通用机械公司有87000名工人，大众汽车公司有5万多名工人，东方红机械公司也有4.3工人，这都是海内外名声卓著的大企业。
让弗雷德里希-史密特先生烦恼的就是产量爬坡太慢，如今接了4200多辆货车订单，按照现有的生产能力，三年都完成不了。
所以，他已经不敢再