为这种事在以往发生过好几次，有人悄悄扒在起落架上，企图借此偷渡出国，但真正能成功的幸运儿连十分之一都没有。
扒在起落架上，除了面对可怕的强风之外，当飞机升到高空时，还要面对低温和缺氧的威胁。
在万米高空，气温只有零下几十度，气压只有地表的一半甚至不到，就算是能熬过严寒和缺氧，人体内也可能因为急剧失压而在血管里产生气泡堵塞血管。
此外，巨大的引擎轰鸣、振动和风噪会严重损害扒机偷渡者的听觉系统，但相比于严寒、缺氧和失压，听力受损只是小儿科的事了。
很多型号宽体飞机的起落架舱确实有维修通道可以连通机体内部，但飞机起飞前，维修通道就已经关上了，而且从内侧上了锁，偷渡者肯定打不开，但传说中的超凡者……
总之，只要去检查一下维修通道的锁是否被破坏了，就知道到底是否有人潜入了飞机内部。
如果答案是肯定的……那就比较麻烦了，这架宽体客机的乘客没有坐满，上座率大概是七八成左右，如果有人潜入飞机并找了个空位置悄悄坐下，别人未必能发现。
他扫视一眼黑压压的人头，这些乘客里说不定就有一个是危险分子冒充的。
他走到厕