知道自己此行去谈光刻机的项目不可能一撮而就，搞不好就得个把月甚至几个月的时间，再加上四十五所还在深山之中，到了地头要没个车，怕是干啥都不方便……
因而即便甘陕之地有机场，但杨明还是没选择坐飞机，而是选择和谷孝武曾凡志驾车前往。
一眨眼穿越回来就已经两年有余……
但即便已经回来了两年，杨明记忆中存在更多的依旧是几十年后那个飞机飞船，高速高铁，道路四通八达，甚至连上月球都眨巴眼的时代。
再加上穿越后的两年，他也大多数时候待在城里，擅少如这般深入农村……
也是因此，上路之后就遭罪了！
离开北都之后不久，道路状况就开始急剧恶化。
到处都是凹凸不平的石子路，一走过沙尘漫天不说，车匪路霸不说，最可怕的还是沿途那些经营修车补胎加水的家伙。
为了利益，这些家伙往往爱在路上搞些小动作，什么碎玻璃啊钉子废铁丝之类的，全都往路上倒……
动不动爆胎是小，一个不小心车辆因为爆胎失控，那可就麻烦大了！
几天时间下来，杨明在车里被颠的五脏六腑似乎都翻了个个不说，最让他难受的是平均每天五六次的爆胎——虽说对这种情况早有