机数量就需要有个。很好的调整。飞出去多了增加消耗和给飞行员带来非战斗前的疲劳度，飞出去少了就增大了侦查防御的缺口。两者就象是个很难调和的矛盾品，必须要看各个不同的时间，不同的任务来进行调整。
而且飞机的调派也因为考虑到飞机不同的起飞时间、机种的航程、滞空时间已经自身最后的护航飞机数量，飞机是不会一次性全部派出去的。再着。舰载飞机上同样是分攻击机和战斗机。今天的侦查、拦截飞机也是如此，先头赶往前面的拦截战机数量并不多，只有十八架，这十八架飞机当即和二十四架战斗机相互缠斗起来。
虽然数量上并不没有达到绝对优势，但喷气式飞机和螺旋桨式飞机在空战中，速度这一优势很快便让空战结果分晓。
美军飞行员在之前和日本飞机绞杀时喜欢用他们飞机自身的高速度来脱离对方的追赶。也可以凭借速度很容易追赶上对方。只是很可惜。螺旋式飞机在对日本飞机作战时速度上的优势在对中国战斗机时无效，特别是对上喷气式飞机。轻易可以超过螺旋桨式飞机八百公里这个极限速度的喷气式飞机往往在被咬上时多开点节流阀飞机就能快速跑出美军飞机的射程，只留下膛目结舌的美军飞行员张大嘴巴吃尾气。
不过这