带了些相关配件。动力滑翔伞也不重，一架也只不过三百公斤。发动机是两冲程机器，加普通汽油，93，97都行，但要掺混一种合成机油，比例一般30：1或40：1。油箱是7升的，油耗约为每小时4升。
有一个老外闲得无聊，曾用昂贵的转子发动机的动力伞，飞越过珠峰。
本来在穿越前刘海洋利用在俱乐部的关系，培训了几名有这个爱好的穿越成员，但毕竟他们还是新兵，轻易不让他们飞行。
比如攻打热兰遮的今天，风力测试有三级了，远超动力滑翔伞教学培训大纲上必需在二级以下的要求，因此只能让他这个教练上了。
刘海洋随着支援队上岸后，和他的队员找了一块相对平坦的地方，安装好动力滑翔伞。他周围都是民兵，一点也没有担心安全。
刘海洋检查了一下轮子，框架，脚操纵棒，动力系统，伞衣和吊挂，没有什么问题。他开始滑跑，由于地面不平，有些蹦跳，这没关系。滑跑一定要逆风，油门要适中，不能全油门或油门过小。
他等伞衣升到头顶后，在速度适中时蹬两个脚操纵棒，使后缘向下弯，迫使空气从前缘出来，将向下折的前缘吹开，待所有的伞衣气室都充足后，它放掉脚操，略一加速，动力滑翔伞顺利地升上了