地上了车，顺手把丝绸雨篷拉上了……天有些晒人了。
自行车式黄包车和人力黄包车的技术一点点难度也没有，也不费事情。
汉唐集团也没工夫给它配上链条，他们冷轧钢板的强度还远远不够，索性直接整了个曲轴式的，前大后小，让车夫用力蹬去吧。
轮子更好办，粗钢低压铸造的，轻便结实，没有配杜仲胶圈，抗震就用了板簧，别看我们弹簧钢的质量不咋的，弹簧小型化的质量不过关，但是用来加工成板簧却正是合适。
同样也把人力黄包车搞出来了。
随后两种车子受到了不同的待遇。
前者，商人自家买的多；后者，分期申请运营的人多。
一开始，在汉唐集团的计划中，轿子这狗屎一样的东西必须清除掉，一是它占用劳动力，每一个劳动者都是宝贵的，要完全发挥出他的作用，只为一个人的交通，动用两个人或者四个人，太他妈的浪费了；二是它的交通功能太差，单位时间的运输能力，可以以负数来表示了，因为它占用了别人的通过空间……这是谁他妈发明的这狗东西？！
汉唐集团的技术员们年轻啊，有朝气啊，热兰遮城到赤嵌地区，十几公里，说走着去就走着去，还乐颠颠的……但是一般常来常往的商人们不