是帆船的唯一的动力来源，它将风的能量转化成帆船向前航行的动能。调整帆的迎风角度，就同时改变了风与帆的相互作用，当然也就是改变了船的运行速度和方向。
如果将海面分成360度，此时东北季风从帆船海安1号的侧前方吹来。
这风向与他们的航行方向大约成60度夹角。
这时候由于迎着风航行，操帆的安海队员感觉到风力在加大。
这是因为除了真风之外，还能感觉到帆船航行时而产生的运动风。
这就好比你高速骑自行车时，哪怕原本是零级风你也能感到对面有风刮来。如果这时真的再刮来一阵风，那么风速明显加大了。
海安1号和2号排成纵队，以z字型航线前行，他们的速度也达到了六海里，现在终于表现出他们经过训练后取得的进步。
“空空卡，空空卡，空空卡！”
锅驼机早已经升到了最高压，它输出的动力在加大着。
海安队员们在锅驼机的辅助下，不停地调整着众多船帆的主控索和支索，力求达到最好的角度，他们制服背后的水手披巾都在海风中飘动！
“风向135度，大侧顺航行！”
“舵手60度，保持稳定！”
“调整前帆，风向12