他们必须滥砍滥伐，这样那里杂木所占的比例大了些。
三个是菲律宾南部，棉兰老岛东部的橡胶岛，那里现在已经建成木料的中转站，甚至可以简单加工一下，用来减少运输的负担。
四个是文莱河口，那里现在还处于兴建之中。在不久的将来，那里可能会成为类似橡胶岛这样的木料重要输出港口。
当然，吴杰厂长才不关心那里的石油开采情况。
他认为自己和樊修两人能设计和制造出风帆式大型石油运输船，都算是出了老大的力气了，这是人类历史上没有过的，专用的！
至于如何运输，他们就不再操心了。
吴杰厂长自己不承认，但其实他内心深处对风帆有一种执着的偏爱。
他经常摸着自己的光头说：“如果不算饭钱和工钱，风帆运输都不要任何成本了，你紫云、紫川号能行吗？”
樊修副厂长说：“就是，它们两个家伙要是一开动，妈呀，几十个技术员不用干别的了，光伺侯它去了！”
吴杰厂长说：“所以呢，要那么快的速度干嘛？赶着去死啊？”
“就是，咱们就要这个慢悠悠的劲儿！”
不过，文莱河口未来的木料资源里面还有郑家集团的份额，毕竟人家出了很多力气。