修好的船只，或者新造好的船只，也可以事先挖开围堰，等着上涨淹没岸上船坑的时候，趁势往西入海了。
二月初十日中午，杨振在沈志祥、袁进等一干人的陪同之下，一边听着他们的介绍，一边来到了一处船坑的旁边。
看见这个干船坑的里面，正有一群船工，围着一艘已是半成品的大船忙碌着，杨振停下了脚步，打量一番，然后向沈志祥等人询问道：
“这条船，是一条什么规格的船？也就是说，按照船厂或者咱们水师的说法，这条船是一百料，还是二百料呢？”
几百年后看古代的文献，凡是说到水师的地方，多用料数的大小，来衡量船只的大小，比如一百料船，二百料船，四百料船，一直到两千料船。
对于这个料数，杨振一直搞不清它说的是什么意思。
而且不光是杨振一个人弄不清楚，实际上对于一料到底是多少，或者说，这个衡量船只大小的“料”，究竟指的是什么，几百年很少有人搞得清楚了。
有的说，这个“料”指的是重量，一料等于一石，一石是一百二十斤，所以，一料就是一百二十斤。
有的说，这个“料”，指的是容积或者容量，一料等于是一石的容积。
还有的说