使用频率极高，尤其是出租车。
如果黑白两班倒，出租车一天轻松跑四五百公里，每天必然要换一块电池。
一个城市如果有几千辆电动出租车、网络专车，那该城市的换电站，反而会赚钱。
所以只要天元绿能汽车的产能足够庞大，华夏绿能产业的换电站怎么都不会亏。
第二件事。
全球赫赫有名的沙-特国王控股投资公司，发起了一次数额惊人的收购案。
他们打算用二十亿美金现款，外加三亿桶原油，收购天元绿能汽车两成股份。
近些年来，随着国力不断增强。
一直都是中资企业跨国收购外国企业，全世界都知道，中国人有的是钱，就喜欢买买买。
在地产、酒店、科技、传媒和电信行业，近些年都是大手笔收购。
比如腾迅86亿美元收购芬兰手游开发商suercell，中化集团442亿美元收购瑞士先正达公司、吉利90亿美元入股奔驰母公司戴姆勒
天元绿能汽车这回还真是为国争光了，吸引了中东石油土豪的投资。
一个是即将改变世界交通和能源格局的创新企业！
一个是拥有巨大石油产量、财大气粗的能源巨鳄