可那很难。”
“当卡门防守其他人的时候呢？”
“那样的机会……千金难换……”
“可是温斯顿抓住了。”陈墨白笑了笑，“就算当你死咬住卡门，最佳的距离风阻和拖行力都在，它也只有一瞬。你抓不住它，就没有了。”
那一刻，凯斯宾忽然明白温斯顿的把控能力真的是到神的级别了。
“还有就是卡门被对手逼到改变过弯路线的时候。能逼到卡门的，有温斯顿，杜楚尼还有佩恩。如果你想要拿到这样的机会，你至少得在这个梯队里。”
卡门再一次感到心情沉重。
“最后一个，就是制动赌博。无论是策略师还是我，都不希望你去赌博。”
“我知道……谁踩制动最迟，谁就最先到达弯心。”
德国站，温斯顿与卡门最后的弯道较量，让人触目惊心。
在卡门看来，冷静如温斯顿，那一刻仿佛视死如归。
“你可以延迟零点一二秒制动，在制动点到入弯区之间获得一个车身左右的优势。”
“温斯顿他是加大了直线制动区域，扩大带刹入弯的力度……制动力的提高很微妙，特别是行驶极限……马库斯先生说……那个超车的运气成分很大。”凯斯宾皱着眉头说。