之间的造船厂厂区。从火车上便能清楚地看到，在海岸边伫立着数个船台，每个船台上都有一艘制造进度不同的海船正处于施工状态。以阮经贵从事海上贸易的多年经验，他所看到最小的船也已经超过了四百料的水准。如此之多的大型海船在这里昼夜不停地进行建造，似乎也能从侧面说明了海汉人为何能够制霸安南与大明琼州岛之间的这片海域。
在经过了造船厂之后，便进入了榆林港的港区，往港湾里望去，岸边密密麻麻地全是各种仓库、商栈和堆放如小山一般的货物，而码头上则是停靠着大大小小的海船。去年榆林港的每日进出港船只数量不过五六艘，而现在这个数字已经又翻了一倍，每个月到港的外来商船已经过百艘，不知不觉便拿下了琼州岛第一商港的位置。与这里的繁荣景象相比，阮经贵也不得不承认过去让顺化朝廷引以为傲的会安城完全就只是个乡下码头而已。
在经过长达五里的港区之后，火车便开始减速进站。这一站是胜利堡站。也是阮经贵等新移民此行的终点站。民政干部招呼众人下车，在站台上集合整队。阮经贵注意到在这里上车的归化民劳工数量更多，将原本有些空的车厢塞得满满的，后面有些挤不上来的人只能爬上了货车车皮。这些劳工在这里搭乘火车将去往地处