车厢也不仅是木头那么简单，而是内外夹层设置。内侧用钢铁，外层用木板，中间可以填充。随着季节的变换，夏天填充冰块，减弱暑气。冬天填充棉花，保持恒温。
窗户是透明玻璃窗，并且硬度较好。在行驶时，可以在强震之下保持完好。且铁皮的设置，还让防护力大增。即便面对突然而来的流矢，也可以抵挡一二。
目前第一车厂，有八轮的、六轮的、四轮的三个品类。使用的材料，有钢铁、铜板以及木头。根据建材的高低，价格也差别很大。像李承绩这一辆，市面给出的价格是八万八第纳尔。
除了家财雄厚之辈，能购买得起的还真是少数。
不过李承绩是例外。因为这第一车厂，就是他投资兴建的。并且制作工艺，全称都得到了他的指点。所以最后拿到的出场价，只要两万第纳尔。
其实他是可以不用出钱的！毕竟马鲁第一车厂就是他以个人名义组建的。但到底开门做生意！公是公，私是私，必须分明。因此即便他是车厂的主人，也必须拿钱购买。
所谓好车配好马，这拉车的马匹，自然不能差了。
所以这八轮马车的马，都是从前大宛国出产的汗血宝马。在尼萨县，总督府还兴建了一座养马场。