的比这些合资品牌便宜，那岂不是意味着我们自认自己比这些合资摩托车品牌低一头？这种自认自己不如别人的事是坚决不能做的。”
罗汉文也认同张起航的观点，但与此同时，他也提出自己的疑问：“话是这么说，可如果我们的125卖的和那些合资125一个价，客户凭什么买我们的而不去买那些合资品牌的？”
张起航的办法相当的简单粗暴：在不讲价的前提下，加排量！
“高举低打！”张起航的说道：“到时候咱们110CC的摩托从和合资品牌90CC、100CC的摩托车一个价，咱们150CC摩托车和合资品牌125CC的一个价，配置还比他们高，其实成本上升的幅度远低于降价让利的幅度，可如果你是消费者，同样的钱，你会选一个动力更强、配置更高的国产摩托车，还是一个动力弱、配置低的合资摩托车？”
即便是“东瀛四大天王”内部，也是存在竞争的，老大当然毫无疑问的是本田，至于老二到底是雅马哈还是铃木，这个还有待商榷，但老四则毫无疑问是Kawasaki川崎，老四川崎的生存知道就是这么的简单粗暴：价格方面我不会有太多的让步，否则老子的脸往哪儿搁？但为了竞争，同样的价格我可以给的更多，你家这款车