但大致的情况却是了解了：现在的华夏，面包车生产企业有10多家，总产能超过50万辆，但限于发动机的供应，很多面包车生产企业都是产能不足。
调查的结果显示，华夏的面包车年产量和年销量都在30万辆左右——这说明，生产出来的面包车都卖掉了。
这个调查结果让米山隆一简直狂喜：空有50万的产能，却只有30万的年产量，这说明了什么？说明了至少有20万的产能没有被利用起来，如果川崎能给这些没有发动机的汽车制造厂提供发动机，那可就赚大发了！
以川崎的能力，面包车用的发动机不是问题，变速箱更不是问题，问题是，现在的华夏，不允许外国企业在华夏设立独资企业，川崎哪怕再眼馋这块肥肉，也必须找个合作伙伴，按说之前的合作伙伴：洛@阳柴油机厂是最好的选择，但因为与洛@阳柴油机厂之间并不是那么愉快的合作，米山隆一第一个排除的合作对象就是洛阳柴油机厂……
面对米山隆一的请求，在各位领导的注视下，张启航立刻摇头：“米山先生，我认为没有这个必要，我们华腾公司有着成熟的发动机生产线和熟练的产业工人，只要花点钱对现有的生产线进行一些技术改造，立刻就能投产从汽车用发动机，完全没有必要