能做到这一点不过是因为最初他们实行这项措施的时候，秦国的国土已经被魏国掠取大半，在国土面积比较小的情况下，想要在举国上下完成一件事总比国土面积比较大要容易。
等到后来秦国面积渐渐增大了以后，需要重点普及的就是那些后来的区域，总的工作量并没有增加多少。
而把这个情况套到大商来，好像还行。
大商由朝廷直辖的地区并不算大，较远的地方，因为交通不便，再加上多是贵族封邑、诸侯方国，因此可以不必急着传到消息，当以修建道路为先。
因为有着大量的奴隶，再加上大商对外频繁的征战，所以基本上不需要担心人手的问题。
至于道路需要修建多宽，按照什么规制，比干不得不祭出法宝——来自秦始皇时代的车同轨。
因为古代的道路多有马车经过，所以道路的宽度一般都是马车的宽度来决定的。
别说春秋战国时期因为各国的规定不同造成的马车、道路宽度不同了，就是现在的大商，也存在着马车宽度不一的问题。
马车都是各家贵族自己造的，寒碜一点的往小了造，想要宣扬自己的就往大了造，像那种既想装又不想显得自家吃相太难看的，就往中庸方面靠拢。
因为各诸侯封邑