铁路沿线及周围的浓密森林往往被砍伐一空。
随着日本侵略战争和欲望不断地扩大，需要加大力度造船舶、修铁路，这时对木材的需求量陡然提升，对华掠夺也走向了极端的应急掠夺。
日本的掠夺对中国森林资源、特别是东北的森林资源产生了很大影响。日本进入东北时，东北的长白山脉、张广才岭、龙个沟山脉、完达山山脉等东部山岳地带及大小兴安岭山脉一带，尚还蕴藏着丰富的针叶林和阔叶林。
日本退出东北后，东北中南区的森林已经砍伐净尽，躲过浩劫的森林仅位于大、小兴安岭本干山脉、长白山脉等东、北部国境一带。
这些地区由于位置偏僻、区域广阔、交通不便、人烟稀少，林木生产和搬运都比较困难而躲过一劫。
当这些被掠夺来的物资积攒到一定的数量之后，日军就会利用铁路将所有的物资运送到朝鲜境内，一部分提供给朝鲜驻军使用，剩下的则是通过船舶运回日本，为日本本土输血。
正是有了这样的输血模式，日本的经济迅速恢复，而同样的事情美国直到二战全面爆发前都没有做到。
这趟列车是从新京出发，任务是将五千多吨大米以及三万吨煤炭运往朝鲜！
为了保证列车的安