只是在原有热处理工艺上提高了热处理的温度，以及冷却的时间，原先变速箱齿轮的热处理温度是900℃，新工艺温度则降低到了850℃，另外工件热处理冷却方式也有所不同，总厂那边是直接用水进行淬火，而段云则是通过数控系统，先将炉内加热完成的齿轮平缓降温到300℃后，再用油进行这样在淬火，其目的是这样在时，对减缓奥氏体在熔点以下分解速度，减少组织应力和热应力，不仅减少变形，同时也让钢材内部的马氏体结晶更完美，这样热处理出来的产品性能参数会有明显的提高。
段云自打重生后，一直有个习惯就是核心技术绝对不外传，这次也不例外，考虑到新的热处理工艺在这个年头是比较先进的，为了避免技术外泄造成对手的竞争，段云在自己设计制作的数字控制面板中，动了一点小的手脚。
利用手中的芯片，段云设计的这种数控面板在温度显示上，是要比标准的温度表显示相差了整整80℃，也就是说，从数控面板上看到只有770℃的炉温，其实已经达到了850℃，这样哪怕是操作预热的工人，也根本无从得知新工艺的正火温度。
甚至在段云的操作工艺书上，也标明了工件正火的温度是770℃，这无疑是给偷学技术的模仿者挖了一个坑，