吉祥汽车的订单，肯定了槐荫汽车的能力。绿色闭合生产链的生产方式开始被很多国内铅酸电池厂商效仿。
什么以旧换新、回收电池的策略，一时横扫了整个市场。那一年，森城刮起了回收热。
季时禹也以短短一年的时间，将槐荫电池的净利润，从做电动自行车时的500万元，推到了4000万元。远远超过了当年长河电池的发展速度。
槐荫电池以极其可怕的速度占据着国内铅酸电池的市场，厂区也跟着扩张了好几次。
季时禹是搞技术出身的，他极其鼓励技术创新，在槐荫汽车做了一个绝无仅有的“科研奖金”。只要能成功拿下一个专利知识产权，就能得到上万的奖金，在当时的森城，这也是挺高的奖金了。
因为季时禹每一次杀伐果决的决定，槐荫一路披荆斩棘，以极快的速度进入人们的视线。
到2000年年底，公司的生产线已经生产了五百万个汽车铅酸蓄电池。
这意味着什么？意味着当时一半以上的汽车，都放弃了外企的电池，转投入槐荫的怀抱。
中国的民族工业真正开始走入国际视线。
这一年，季时禹在更好的地段买了房，也换了车，只是夫妻俩依然住在厂里。
周末没有