放着小马扎，人就熙熙攘攘地挤在上头，要是有行李、买的鸡鸭什么的放在身前，人和人之间便在车辆运行过程中挤来挤去，一天就在这县城和下头乡里往返个四趟，每趟要收两元。
二是摩托，这不是城里的电动摩托，这都得是耗油的大家伙，否则做过去一般还没到，车就基本不行了，但这一般也就是一些小年轻、邮递员快递员用来送送货，载人的话，坐在后头的话就能把屁股生生颠成了四瓣。
三是自行车，如果脚力不够的，基本只能做一段，下来带自行车走一段，循环往复。
四就是最为牢靠的十一路，全靠走，这也是村民们日常往返最常用的方法，毕竟都是走习惯路的，哪有什么要紧，如果没带什么东西，靠自己还能省点花用。
邱正伟有些愣愣：“如果到时候卡车还在，我就带她坐卡车，不在的话，我去县城里租个摩托托她过去。”
单静秋不忍直视，她都能想象到到时候来晚了这卡车没了，傻儿子还真带着行李和媳妇用摩托车颠簸回来的场景，等到了家估计连屁股落在椅子上都要疼，毕竟这山路的颠簸程度是绑在后面的货物每次过的时候都差点要飞起来的程度。
“不中！哪有让人家小姑娘做这个的，而且人家漂漂亮亮的，山里风土大，