，那不如当成废铁卖掉。”
这两艘小海轮，是雷英东一共用了四百万买下的两艘旧船，一艘已经有三十八年的船龄，一艘则有二十年的船龄，三十八年船龄的货轮用了一百一十万港币，此时他乘坐的这艘二十年船龄，载重一千三百万吨，被他命名“兴业”的海轮，则是二百九十万港币买下，加上让香港船检机构的英国验船官帮他给两条海轮出合格证，又耗费了八万港币，可以说雷英东之前辛辛苦苦劈风斩浪赚来的钱，三分之二都砸到了这两条海轮上。
之前他的船队，没有几艘船能真的跑到朝鲜或者辽东半岛，即便跑到，船装载量也很少，船上除非是稀缺物资，不然并没有太多赚头，所以之前雷英东的船队都是澳门或者深圳。
可是最近运费突然暴涨，现在大陆方面不说物资价格，只是每吨货物运到辽东或者朝鲜的运费，已经达到了两百美金一吨，而之前哪怕是运到朝鲜码头，运费也才只有八十美金，最高也才是一百，也就是说现在的情况，雷英东哪怕是运些不值钱的海沙跑去朝鲜一趟，只靠运费就能赚到饱。
雷英东想的很简单，他不准备一直做这种海上运输生意，赚够钱，他这个赤脚的疍家仔终究要上岸，可是上岸想要做房地产生意，当然是趁机吃下大量低价地皮，