这样通过A轴与C轴的组合，实现了更多方向上的加工，尤其是可以把工件细分成任意角度，加工出倾斜面、倾斜孔等。这些轴都联动起来，就可加工出复杂的空间曲面。
对于一款发动机来说，想要提升动力，就必须要从增压器上动手，现在己方的59坦克上，使用的是机械增压器，由发动机带动，这样会消耗动力，而发动机的排气系统，在排出废气之后，这些能量就浪费了，所以，现在为了提升动力，都开始从这个排气系统上做文章了。
利用排气系统，推动一个叶片旋转，这个叶片，再带动起来另一个叶轮，给进气道鼓进去更多的空气，就可以让发动机有更高的动力了，这就是废气涡轮增压。
这个装置的关键，一个是有着复杂曲面形状的两个涡轮叶片，一个就是其中的几万转的高速轴承。
加工这样的涡轮增压叶轮，就需要先进的数控机床才能做到的了，而己方想要有先进的大马力坦克发动机，这就是必须要攻克的技术。
五轴联动，可以高效地完成叶轮的加工，精度也相当不错，在现在的德国，也是属于最先进的加工设备，他们绝对不会出口给己方的，能带回去三轴联动的，就已经很不错了。
两人正聊着，就听到外面