杂程度，部队肯定会欢迎的。”
这也是一个创新了，内部的大部分零部件通用，这样可以大大地减轻后勤保障的复杂性，是有着积极意义的，而且，这个思路，让所有人都是耳目一新。
以前的时候，都是需要一款动力，对应研究一款柴油机，现在呢，模块化，系列化，研究出来一款之后，也给其他的装备提前储存了动力，有着长远的打算。
如果说张宝林的汇报，属于照本宣科，大多数人在他汇报的时候就已经大致清楚了的话，那秦振华的，绝对是让他们耳目一新的，很多人想都不会想这些，然后，秦振华这么一解释，却又觉得没错，这样的设计，是很不错的。
秦振华可以这样搞，是因为他重新设计了缸体，一切都要自己来算，自己来设计，既然是自己的东西，那切掉一部分，变成八缸，六缸，就没问题了。
但是，张宝林他们的，却无法仿照，因为他们的项目，是建立在原来的缸体基础上的，缸心距本来就小，根本就不能照做。
秦振华的介绍，持续了近一个小时，不断地抛出新的理念，让人耳目一新，没有一个人感觉到枯燥，不过，也正是因为这样，很多人的肚子都开始咕咕叫了。
他们已经错过了吃午饭的时间