，这样，时间会更长，或许我们要一个月的时间，才能够把所有的发动机都换下来。这显然是不行的。”
没办法，苏联人设计的东西，从来都不考虑维修方便，就拿59坦克来说，四块电瓶，是放在最下面的，每次更换电瓶，都会让坦克兵们骂娘，四个人，每人一块，谁都别想偷懒。
西方的发动机，设计的是整体吊装的，相当的方便，在战场上，十五分钟就能完成换发动机的工作，重新恢复战斗力。
己方呢？最熟练的维修班，也需要用一整天的时间！
这样算下来，仅仅更换发动机，就要浪费掉大量的时间，更不用说更换完毕之后，至少要试上十个摩托化小时，才能够确保运转良好，没有安装问题的了。
而且，发动机重达一吨以上，必须要用专门的吊架来拆卸和安装，在维修连里，不可能把所有的工具都给维修班配属的面面俱到，同时换发动机的情况并不多，所以，整个维修连，也只有两个发动机吊架，再加上两台吊车，那也最多同时上四个工位，远远不够。
怎么才能够提高效率？
“所以，我想了一个办法。”秦振华说道：“我们可以把整个工序拆解开来，分成一个个的小步骤，然后，分配给专门的人去做，就